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汽车供应紧张有何影响?中汽协副秘书长详解

字号+ 作者:- 来源:- 2021-02-28 18:56:31

  中新网北京2月28日电 (记者 刘育英)中国汽车工业协会副秘书长李邵华在谈到汽车供应紧张的影响时表示,2021年1月份,我国汽车产量受芯片短缺的影响显现。   2021年1月,我国汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆,同比大幅增长,环比产...

  中新网北京2月28日电 (记者 刘育英)中国汽车工业协会副秘书长李邵华在谈到汽车供应紧张的影响时表示,2021年1月份,我国汽车产量受芯片短缺的影响显现。

  2021年1月,我国汽车产销分别完成238.8万辆和250.3万辆,同比大幅增长,环比产量降幅较大。

  李邵华日前在一个座谈会上表示,去除2017年和2020年春节在1月份产量环比大幅下降的年份数据,2021年1月汽车产量因芯片短缺问题环比跌幅较2016年、2018年、2019年明显扩大。在多个影响因素中,芯片是最重要的影响之一。

  据李邵华介绍,芯片供应不足连带影响到其他电子元器件也出现短缺、涨价等问题,产业链各环节企业都在加长备货周期,抢占市场资源,芯片价格出现上涨。

  李邵华表示,在行业内,规模越大的整车企业和零部件企业,受影响程度越大,原因是大企业对芯片的需求大,在原有供货周期突然变化的情况下,自身的生产节奏受影响程度更深。

  李邵华认为,短缺的问题未来还会持续半年以上,预计2021年车用芯片供应会呈现前紧后松的形势,汽车产销下半年将逐步回补上半年的损失。

  对于如何解决车用芯片供应短缺问题,李邵华建议:一是在短期而言,通过多方面渠道平抑芯片价格,组织半导体行业开展自律,稳定市场环境;二是加强整车生产企业与芯片生产企业的信息互通,强化供需联系,建立两个行业间的协调机制;三是中长期而言,加强车用芯片产业链布局,在国内建立相对完整的产业链体系,提高产业链的安全水平。(完)

【编辑:陈海峰】

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